Horské elektrobicykle
Horský elektrobicykel zvládne lesné a poľné cesty aj každodenné dochádzanie, ale zjazdový špeciál to nie je. Rozhoduje odpružená vidlica, priemer kolies a to, či sú brzdy mechanické, alebo hydraulické. V Európskej únii smie bez registrácie na verejnú cestu len bicykel do 250 W a 25 km/h, silnejšie modely patria na súkromný pozemok. Dojazd v teréne si spočítaj z watthodín, pretože spotreba je oproti mestu takmer dvojnásobná.
Horské elektrobicykle
Horský elektrobicykel je stavaný na pestrý mix trás, od ranného dochádzania po spevnené a lesné cesty a mierny terén. Predávajú sa dvadsaťšesťpalcové a dvadsaťsedemapolpalcové elektrobicykle so siedmimi prevodmi, prednou odpruženou vidlicou a kotúčovými brzdami. Nosnosť býva uvedená okolo 200 kilogramov, čo je súčet jazdca, batohu a nákladu na nosiči, nie len váha jazdca. Terénna geometria a širšie plášte stoja niečo navyše na rovine, takže na čisto mestské trasy je mestský bicykel úspornejší.
Odpružená vidlica vyrovná korene a kamene, ale nenahradí celoodpružený rám, ktorý tieto bicykle nemajú. Zdvih okolo osemdesiat až sto milimetrov stačí na lesnú cestu, na skalnatý zjazd nie, a predné odpruženie nechráni chrbát ani zadné koleso. Vidlicu nastav podľa svojej váhy tak, aby sa pod tebou v pokoji prepadla zhruba o pätinu zdvihu. Ak má vidlica uzáver, na asfalte ho zamkni, pretože inak sa do hojdania stráca energia z batérie.
V Európskej únii je bicyklom len stroj do 250 W a 25 km/h, pri ktorom motor pomáha len pri šliapaní. Model s 250 W túto hranicu spĺňa, stroje so 750 W a 2000 W nie, takže na cyklotrasu ani na verejnú cestu bez registrácie a poistenia nepatria. Ani na lesných cestách nemáš voľnú ruku, pretože vjazd do lesa a do chránených území riešia predpisy podľa krajiny a podľa vlastníka pozemku. Rozhoduje trvalý menovitý výkon na štítku motora, nie to, čo je napísané v inzeráte.
Dojazd v teréne vychádza z watthodín a spotreba je oproti mestu takmer dvojnásobná. Batéria 36 V a 13 Ah má 468 Wh, 48 V a 10 Ah má 480 Wh a dvojica 48 V a 20 Ah dokopy 1920 Wh. Na spevnených a lesných cestách spotrebuje horský elektrobicykel zhruba 12 až 20 Wh na kilometer, v členitom teréne ešte viac. Z toho vychádza 23 až 39 kilometrov pri oboch menších batériách a 96 až 160 kilometrov pri dvojici, nie inzerovaných 120 ani 240.
Brzdy sú v kopcovitom teréne dôležitejšie než výkon motora. Hydraulické kotúčové brzdy udržia rovnaký bod záberu aj po dlhom zjazde, kdežto pri mechanických sa lanko naťahuje a páka postupne sadá k riadidlám. Bicykel naložený blízko dvesto kilogramom brzdí z tridsiatky výrazne ďalej než prázdny, takže si prvý zjazd prejdi opatrne a nechaj si rezervu.