Elektrické motocykle
Elektrický motocykel typu pitbike je stavaný do terénu, na uzavretý areál alebo na súkromný pozemok, nie na cestu. Bez schválenia typu sa stroj nezaregistruje, takže na verejné komunikácie nesmie ani s uzavretým poistením. Pedále a obmedzenie na 25 km/h z motorky bicykel nerobia, rozhoduje trvalý menovitý výkon na štítku. Na stroj s 3500 W nestačí cyklistická prilba, patrí sem motocyklová so značkou ECE 22.06.
Elektrické motocykle
Elektrický motocykel v tejto kategórii je pitbike, teda malý terénny stroj s kolesami okolo dvanástich až devätnástich palcov a s rámom bez svetiel, zrkadiel a držiaka značky. Výkon býva okolo 3500 W, čo je zhruba päť koní, a tri režimy rýchlosti slúžia na to, aby sa stroj dal obmedziť pre začiatočníka. Rozmery okolo 150 krát 98 krát 72 centimetrov a hmotnosť cez päťdesiat kíl znamenajú, že sa preprava rieši vozíkom alebo dodávkou. Nie je to hračka ani detské vozidlo, aj keď veľkosťou tak vyzerá.
Bez schválenia typu sa stroj do registra vozidiel nedostane, pretože k nemu nie je vyhlásenie o zhode ani identifikačné číslo v evidencii. Na verejnú cestu, na cyklotrasu ani do lesa preto nesmie, a to ani s uzavretým poistením. Cestná verzia by musela spadať do triedy L1e-B, teda do 4 kW a 45 km/h, so schválením typu, registráciou, poistením a vodičským oprávnením AM. Nad štyridsaťpäťkou už ide o motocykel triedy L3e, kde sa podľa výkonu žiada oprávnenie A1, A2 alebo A.
To, že má stroj pedále a obmedzenie na 25 km/h, z neho bicykel nerobí. Bicyklom je v Európskej únii len stroj do 250 W trvalého menovitého výkonu, pri ktorom motor pomáha iba pri šliapaní. Model s motorom 3500 W je štrnásťnásobne nad touto hranicou, takže je to vozidlo, nie bicykel, aj keby sa softvérovo zastropoval na dvadsaťpäťke. Rozhoduje trvalý menovitý výkon vyrazený na štítku motora, nie rýchlosť nastavená na displeji.
Dojazd vychádza z watthodín, teda z napätia vynásobeného kapacitou batérie. Batéria 48 V a 23 Ah má 1104 Wh, batéria 60 V a 35 Ah má 2100 Wh. Elektrický motocykel s 3500 W spotrebuje v teréne zhruba 25 až 40 Wh na kilometer podľa povrchu, váhy jazdca a toho, ako často ideš naplno. Z toho vychádza asi 28 až 44 kilometrov pri menšej batérii, nie inzerovaných 50, a zhruba 53 až 84 kilometrov pri väčšej.
Na stroj s týmto výkonom nestačí cyklistická prilba, patrí sem motocyklová prilba so značkou ECE 22.06. K nej rukavice, chrániče kolien a lakťov a pevná obuv cez členok, pretože terénny pád na 3500 W má inú energiu než pád z bicykla. Stroj sa necháva mimo dosahu detí a nabíja sa na nehorľavom podklade pod dohľadom, rovnako ako každá veľká lítiová batéria.